Из моей переписки

Date:       Sun, 4 Jul 2004 11:56:40 +0200
From:       "Valentin Vaouline"
To:         airman78775@yahoo.ca
Subject:    Олег Жилин

Привет!

Олега и его экипаж (вернее, то, что от них осталось) я отправлял домой...
Если ты в курсе - у Олега на Ан-12 была неприятность в Анголе - он сел в торец ВПП в Сауримо, поломал самолёт и у него погиб штурман Зенов Виктор Николаевич.
После этого он довольно долго не летал (не брали в командировки после этого случая другие операторы, сам знаешь - авиационный мир тесен) и потом так получилось, что через нашу компанию в ЮАР нужно было найти экипаж на Ан-12 в Заир, работа на правительство.
Я с Олегом и экипажем виделся в Зимбабве, когда проводился инструктаж по поводу предстоящей работы в Киншасе. Жили в одной гостинице 2 или 3 дня, немало выпили вместе.
Работа была - действовать на нервы повстанцам, сбрасывая бочки с большой высоты, неприцельно. Да и какой из Ан-12 бомбёр! Полёты редко, не на износ, проживание в 5-ти звездочной гостинице, полный пансион и плюс гарантийные 4500 ему и проценты - экипажу.
Они были довольны и условиями, и по рассказам предыдущего экипажа. Проработали они буквально неделю, сделав 2 или 3 вылета всего. Кстати - никаких средств ПВО у повстанцев не было.
Потом произошел взрыв на земле в момент запуска двигателей, наземники тоже были в самолёте... Одна из бочек взорвалась внутри, раскидав остальные 14 в разные стороны, которые не взорвались. То, что это была диверсия - ни у кого не было сомнений. На земле еще убило человек 15 солдатиков. Сам представляешь - что от них осталось, практически в эпицентре 200-кг бочки...
То, что осталось - кремировали, перемешали пепел и равномерно насыпали в урны, потому что ни один кусочек невозможно было идентифицировать и урны уже отправляли из Хараре.
К чести заказчика - они тут же выполнили все обязательства по выплате страховок (по 100.000 на человека), организовали отправку и оплатили Ан-26, который их развозил по Украине (Запорожье, Мелитополь, Одесса) и также поминки.
Мне пришлось первому разговаривать с женой Олега, координировать отправку их, встречу в Киеве, выплату страховок и т.д. Он похоронен на кладбище в Запорожье и я слышал, что ему потом был установлен памятник.
Вот такие печальные дела свели меня с ним, но я его запомнил навсегда - яркий был человек.

Забыл сказать, что официально сообщили родным, что у них на взлёте сложилась носовая стойка, самолёт цапанул винтами землю и поскольку был заправлен под завязку - взорвался...
Но слухи потом просочились, конечно же... Шила в мешке не утаишь.
Но тем не менее - пусть они думают, что в урнах был прах именно ИХ мужей, каждого по отдельности, хотя они погибли все вместе и в каждой урне есть прах каждого.
--
Best regards,
Valentin
<
<
Валентин!
Спасибо большое за подробности об Олеге Петровиче. Все-таки так мы его все звали, он к нам в Запорожский полк пришел уже на должность командира полка.
И ты совершенно прав, в форуме о таких вещах нельзя говорить, а я чувствовал, что ты что-то можешь рассказать, поэтому - спасибо.
Про Сауримо я знаю, что там случилось.
Мы туда также много летали, в основном возили грузовик с горячим асфальтом из Луанды для ремонта полосы. Это ж их алмазоносный район, там велись боевые действия, поэтому садились и взлетали с градиентом, на разбомбленную полосу. Не мудрено, что такое приключилось.
После Анголы я видел Олега Петровича всего один раз, это был, по-моему год где-то 98-99. Он очень сильно изменился, по всему было видно, что гибель штурмана он взял на свою душу. Абсолютно не улыбался и разговаривал мало.
О второй катастрофе я практически ничего не знал. Теперь мне понятно, почему. Во время похорон меня не было в Запорожье.
Когда приехал и узнал об этом, меня уже тогда поразило отсутствие подробностей. Даже страну никто толком назвать не мог...