Ну что же, и вновь здраствуйте, мои дорогие виртуальные друзья; как вы там в центре от моего далека поживаете?
Штоб вам нечем было заняться сегодняшним вечером, напишу-ка я заметку про нашего мальчика:
Пацан втихаря пробрался на борт и перелетел в Луанду откуда-то из Мaланже или Менонге, теперь уж и не помню точного места. Родители его погибли во время боевых действий. Погибли ни за что, просто хижину накрыло случайным снарядом.
ВИТЁК
Вот он Рембо африканский – мастер по замене самолётных колёс и швартовке грузов,
в красной футболке, спец в полный рост.
Появился он так: однажды утром готовимся к вылету, тут какой-то шкет хватает мусорное ведро и щётку и начинает не к месту подметать грузовую кабину. Я спрашиваю у штатных
трабалидоров
мол, кто таков? Те говорят, типа прибился вот, та хай остаеться, будет пахать на чёрных работах (а сами вроде как белые воротнички уже). Спросил его: как зовут? Ну, нашему языку невпроворот, но вылитый МумбаЮмба на умбунде ихней. А работнички вроде как Виктором предложили звать, ладно, пусть будет Витьком афро-православным.
Парень внезапно смышлёным оказался, хватал всё на лету. Особо был полезен для проникновения в узкие места, то ли под легковуху залезть, цепь на ось машине кинуть, то ли между ящиками к швартовочному узлу в грузовом полу прицепиться.
А вдамся-ка я в подробности:
переводчик
К примеру, в самом что ни на есть начале Витькиной работы в экипаже, нарисовался на стоянке какой-то милитару (ангольский военный) и бодро начал что-то рассказывать технику самолёта. Техник жестами объясняет,
??
что в португальском не бельме. Тут вперёд выступает наш Витёк и гордо заявляет полковнику: говори, я переведу! Тот речь свою толкнул, и Витёк с важным видом выдаёт технику свой перевод: "Ета ваени шкази..." (этот военный сказал...) Далее попёрла белибердень из ихней портубунды.
С военным разобрались, затем вместе над героизмом начинающего толмача посмеялись.
Однако! Это ж надо быть таким самоуверенным, чтобы на третий день знакомства с языком уже пытаться работать переводчиком, да ещё в боевых условиях!
малолетний многожёнец
Ещё случай: закончили смену, убираем, грузим, заправляем самолёт. Подходит ко мне Витёк, просит два одеяла (а как раз намедни немного солдатских одеял из перевозимого военного имущества «прилипло» к самолёту.
– Тебе два-то нафига?
– Ну эта... жёнам.
– Чьим жёнам?
– Моим.
– Витёк, тебе же 12 лет! А ну-ка, рассказывай.
– А там у меня на казе (на самом деле в обломках сорванных со стоянки аэродромных плит) две мульеры живут.
- Оба-на! Твои?
- Ну да. И им ещё еда нужна…
Хотел сходить в гости, посмотреть, но чуть далековато, всё откладывал. Так и не успел.
байка о кувалде и чьей-то матери
Раз уж была затронута тема замены колёс, к месту будет рассказать знаменитую на всю ВТА историю о специальной секретной кувалде.
Тут я перебью сам себя, для уточнения факта, что менялись не сами колёса, а только шины. Так вот эти шины имели одно неприятное свойство пригорать к ободам. Русская смекалка подсказывала не один способ оторвать резину от металла (это и "наступание" на колесо хвостовой опорой, наезд автомобилем)... Но самый распространённый – это обычная кувалда из магазина хозтоваров.
Так вот, однажды, возможно в Луанде, возможно ещё где в международном аэропорту, где всё культурненько и пристойненько и лётчики ходят в белых рубашках, вдруг какие-то небритые (и я не ошибусь, похмельные) члены [экипажа] прямо посреди перрона выпускают стаю обезьян, которые резво срывают колесо со своего огромного самолёта, лупят по нему огромным молотом, затем пытаются собрать всё взад.
Американские (так в рассказе) лётчики, памятуя о своих сертифицированных цехах и лицензированных инженерах, дивятся простоте, скорости, а главное – дешевизне процесса и пытаются вникнуть в технологические тонкости производимых работ. Для чего даже измеряют и фотографируют кувалду. Тупыеее! Они даже не подозревают о существовании главного секрета: работа может быть выполнена только при помощи "такой-то матери"!
Если у кого возникнет маниакальное желание повнимательнее взглянуть на фото, то вы узнаете Баталю из рассказа про негритянскую уху. Он в центре в жёлтой футболке.
Також опять, в который раз уж, обнаружите уважаемого автора на переднем плане и в интересной позе (новые господа ещё не подняли меня с колен о ту пору).
красивая посадка
Ну и в заключение этого короткого рассказа вставлю сюда кино про заход с градиентом (увеличенным углом снижения на посадке), Насладитесь также характерным звуком двигателей. Это по сей день греет мой взор и ласкает душу уши.
Если не ошибаюсь – это был аэродром Кахама.