БОЕВЫЕ БУДНИ – ПРАЗДНИКИ ДЛЯ НАС

    в/ч 22650, Запорожье

    2p   БОЕВЫЕ БУДНИ – ПРАЗДНИКИ ДЛЯ НАС
    или чем я иногда был занят в полёте
    Чтобы у вас не сложилось ложного представления о том, что служба моя, как офицера, в Военно-Воздушных Силах СССР целиком состояла из конспектирования трудов классиков марксизма-ленинизма и всепогодными тренировками в УСН (а что это – вы уже знаете из предыдущих глав) – вот вам пример ратного труда и стойкого сношения тягот и лишений воинской службы.


    (процесс десантирования в разгаре)

    		 Как-то полковой НачПрыг заказал себе и двум своим прапорам прыжки с 10 тыщщ совецких метров (что не было стандартным упражнением для ВТА, однако).
    Каскадёры на вылет явились упакованными по полной программе – меховые штаны (чтоб бубенцы не успели зазвененеть на забортном минусе), баллоны с кислородом (для нейтрализации перегара), запаски куполов, знамо дело, ну ещё ножички специальные на всяк случáй (если купол не раскроется, то отрезáть себе йайцы за дальнейшей ненадобностью. Сие предписывает Устав).

    Взлетели. Не подавая виду, я всё же трошки бzдел, помня, что перед открытием люка нужно разгерметизировать грузовую кабину (а процесс идет быстро, максимум 40 сек). Это немного пугало – не закипит ли моя молодая кровь у самой кромки стратосферы?
    Ну да ладно. Набрали нужную высоту, доложились на площадке десантирования. В нужный момент командир поинтересовался, прикрыта ли моя морда маской, течет ли в ноздри кислород (а чёрт-те знает, он ведь не пахнет). Вот штурман нажал кран разгерметизации. Опа – чуйство, будто стаканчик винца бахнул. Сера из немытых военных ушей выстрелила, сразу громче слышно стало.
    Десантнички, тоже в кислородных намордниках, бодро по желтому семафору встали, по гудку сиганули на зеленый, мимо меня. В проёме люка вижу черноту дневного неба вверху – там уже невесомость. Ухватив за хобот, сдвинул маску на лоб. Плюнул в открытые двери, привычно наблюдая, как сопля тяжело летит на выход, затем, подобно НЛО, мгновенно растворяется в пространстве.
    Закрыл двери, люки, герметизация пошла давить на уши.
    Зря переживал.
    Понял, что óрдена за этот полет не дадут, даже медали за выслугу лет. Просто служба.

    2p   А вот и нож,
    предназначавшийся резать не только стропы или обшивку кабины своего самолёта в случае аварии (и своё наследство, как упоминалось выше) – чего на моей памяти не случалось вовсе, но в основном для вскрытия консерв(ов) и нарезания сала в случае освященного воинскими традициями УСН – что случалось с регулярной постоянностью.
    		 pilot_knife

    НАЗАД
    ГЛАВА 5
    СОДЕРЖАНИЕ
    Created by Nick Sorokin, June 2012