С НЕБА НА ЗЕМЛЮ И СРАЗУ В РОТ
    Ангола, 1994-1995 гг.
    десантирование просроченного гуманитарного комбикорма


    Здесь должно было б быть как можно больше пафоса и героизма.
    Но не будет, ибо за такие полёты не давали орденов. Наоборот, старались как можно меньше заплатить денег.
    Стращали тем, что за проходной родного полка стоит очередь из желающих попасть в заграницу.
    Поэтому пишу эти строки исключительно из уважения к неуёмной отваге и идиотизму тех лет.
    И не странным ли было сознавать уже тогда, что ангольский военнослужащий (летевший с нами показать место выброски иль просто сопровождавший груз) был на войне, а мы – на работе? Вот вам абсолютный и безраздельный разгул торжества несправедливости...

    В очередной раз приветствую всех любителей посидеть на завалинке, послушать мужика в дырявом валенке.
    Сейчас я попробую перестать шутками шутить, стану серьёзным, как поп на отпевании, и, как и обещал, расскажу вам наконец, каким-таким просроченным комбикормом мы спасали это ихнее африканское Поволжье от голодомора.
    Устраиваемся поудобнее в кресле и смотрим киножурнал:



    Полаагаю, процесс метания икры самолётом должен быть понятен и без слов.

        Вниз летят coлярка, рис-фасоль, "красная рыба", автоматы, винтовки и патроны, патроны, патроны. Всё для фронта, всё для победы. А об умирающих в песках аборигенах вспоминают лишь тогда, когда необходимо восполнить поредевшие отряды бойцов. Ловят по тундре (джунглей там нет) всех от 16 до 60. Ведь лишние рты в пухнущей с голоду деревне ни к чему, не так ли?

    Кстати, на фоне общего вещевого снабжения ангольских красноармейцев, солдатских ГД   (гадов) сбрасывалось просто невероятное количество – то ли им столько каблуков минами наотрывало, то ли это их способ торговать родиной разбазаривать казённое имущество по своим деревням.


    airdrop
    Десантирование платформ с грузом.
    Сейчас полетят бочки с топливом, стоя́щие на фанерках, проложенных гофром из
    картона для смягчения удара. Сверху лежит парашют, который раскроется, как
    только палета выпадет наружу (вон он, крючком зацеплен за тросик). Фото: С. Момот


    Много чего кидали вообще без парашюта. Ботинки или одеяла например, не разобьются. А вот мешки с рисом закладывались в бóльшие шёлковые мешки – от удара рогожа разрывалась, но содержимое всё одно оставалось во внешнем мешке. Такие вот маленькие хитрости.

    К вашему сведению: Перед открытием люка грузовая кабина полностью разгерметизируется (кабина пилотов – нет). Дышится на высоте Гималаев легко и свободно, но только минут 5-10. Потом накрывает состояние сладкой дрёмы – никаких вам киношных ужасов удушения и вылезших из орбит глаз, летания под потолком и высасывания в безвоздушное пространство. Сплошной кайф на ровном месте.
    А чтоб намертво не уснуть и не выпасть в открытый грузолюк – для этого и нужна маска и баллон с кислородом.

    И в порядке информации: Для того, чтобы на выброске платформы сыпались как горох, двигатели переводятся на взлётный, а самолёт – в набор, в точности, как это делает пассажирский лайнер при отрыве от полосы. Нужно лишь вóвремя пнуть по замку (3min 46sec на видео) и иногда дать пенделя зазевавшемуся поддону.
    Впрочем, технические детали могут быть вам совершенно неинтересны. Но сам процесс! Адреналин! Хотя слабые духом могут и обомлеть до полных штанов.

    airdrop
    А это – спецгруз для коммандос (подписано красным, и незнамо даже – "нашим" или немцам "вашим").
    И я, с баллоном кислорода наперевес (на верёвочке за спиной), готов открыть грузолюк.


    Семь Тысяч над Землёй.
    Ниже – стреляют (трассеры автоматные хорошо видны даже в солнечный день, но они только километров до пяти вверх летят). Стингеры [Стрелы] – те таки да. И таки доставали кое-некоторых. Но не будем о грустном.

    И не обязательно верить мне – всё это может оказаться изощрённым фотошопом и утончённым фейком.
    И хотя у меня есть ещё фильмов для вас, однако пора с этими африканскими клипами завязывать.
    Во-первых, кое-где в своих хрониках режиссёр зацепил немного интимных подробностей личной жизни отдельно взятых военнослужащих. А ведь не всякому тяжёлое бремя славы по плечу.
    Во-вторых, да кто ж нынче будет трёхчасовую видеокассету сплошных полётов и пьянок смотреть, если всё показать?
    К тому же, классическое ламповое качество изображения не произведёт должного впечатления на нынешнего взыскательного зрителя.

    2p   штурман-снайпер
    и его дедовский прицел на букву жэ.
    Знаете, настоящий Штурман (с большой буквы) задницей чувствует точку выброски и даёт команду "Пшёл!", а специально обученные люди стремглав выкатывают платформы на свежий воздух.
    Вот так, перефразируя лозунг доблестных Военно-Воздушных Сил – "с неба на землю – и сразу в бой в рот" производится распределение гуманитарных военных грузов по окопам. Мешки со ржавыми патронами и ПРОСРОЧЕННЫМ КОМБИКОРМОМ мы валили бойцам буквально на головы (а чуть промазал нá сторону – папуасы из окрестных саванн мигом растаскивают всё по своим щелям).
    * С семи километров высоты уложить подарки в радиус триста метров – какую ж надо выслугу лет иметь, чтоб попасть струёй в унитаз чтоб такое мастерство не пропить!

    2p   вопрос
    кто виноват?
    Поскольку основной читательской массе сброс грузов представляется простым, как три копейки процессом (прилетели, увидели окоп, ну и целься мешком с патронами прям бойцу по кумполу).
    Ан нет, процесс немного не похож на тот, который вы когда-то наблюдали (кто достаточно стар, чтобы помнить) по чёрно-ещё-белому ящику по дваццать третим февралям, когда внизу "бой в крыму всё в дыму", и вдруг "плывут самолёты и танки летят". То была подготовка к глобальной войне с империализмом.

    Мы же оттренировались на реальной войне по участию в локальных конфликтах с реакцией на события в 5 секунд.
    Как бы то ни было, наши десантники были самыми десантными в мире.
    И вот вопрос из зала, по-ходу: а где ж мы были, когда Чечня началась? Чё не устроили "огонь-огонь и комбат-ё-комбат?" За что заведомо подставили людей, получив мёртвых героев, послав других в Анголу, Эфиопию и в другие заботливо подогретые точки, за три вечнозелёных рубля? И я даже лично [был] знаком с теми, чьё рыло в пуху по самые яй... локти. Но мне не место с ними в одной книге...
    Остаётся кричать "Горько!" вослед бездарно просранному аж целому Роду Войск. Вечная слава ВДВ!

    Однако, оставим политику в покое – пусть ей занимаются специально обученные люди. А вы уже традиционно догадываетесь, что у меня с этим десантированием наверняка связана какая-нибудь романтическая история.
    Таки да – целых три, и не только романтика, даже секс.

    2p   романтические истории

      ONE. смертельная петля
    Инструкцией нам было прописано работать со страховочным ремнём при открытом грузолюке. При исполнении первых выбросок мы с напарником неукоснительно следовали завету.
    Но вот однажды...
    ...люк открыт, взлётный, резкий набор, всё внимание на получение команды на сброс от штурмана. "Пошёл!!!" Я на автомате пнул замок стóпора – платформы покатились к проёму.
    И тут вдруг взгляд мой упал на мою привязь – ремень попал на направляющую и обвился вокруг рольганга. Всего секунда – и грохочущая платформа просвистела мимо, отшвырнув дурацкую страховку с ролика мне под ноги, чудом не затащив её под себя. И полное спокойствие, продолжаем работать.
    А вот потом... Потом пришло осознание. И мандраж от врезавшейся на всю жизнь в память красочной картины петли на ролике, по которому катится тонна груза.
    Таки шоб не оказаться вдруг однажды у в одной связке с боевой гуманитаркой, закинули мы эти ремни подальше на... да-да, мне вот тут совершенно верно подсказывают – забросили на антресоль, гуляя в дальнейшем у открытого люка без поводка (но всё-же в наморднике).
    * Интересующиеся подробными деталями могут воочию увидеть серую направляющую [рельсу] и ряд
    рольгангов между красным флагом и моими ногами на фото выше.>


      TWO. вынос тела
    Вскоре приключился другой не меньшей силы опасный случай.
    Однажды платформы с грузом попали к нам в самолёт изрядно намокшими под проливным тропическим дождём. А на выброске одна, с разбухшей фанеркой, возьми да и застрянь на рампе, в паре метров от обреза. Чисто механически, конкретно автоматически, мы с напарником кинулись выпихивать её наружу. Я даже для верности скинул маску и баллон (а высоту помните?) Но знаете что? Одним, всем известным местом, я довольно отчётливо почувствовал, что при том усердии, с которым лётчики помогали нам вытряхнуть груз из самолёта – или оставшиеся платформы сорвутся с замков (случалось у других, но обошлось) и вынесут нас, предварительно расплющив, или закон Ньютона об ускорении кубарем выкатит нас вон, следом за...
    Быстренько закрыв грузолюк и сделав повторный заход, мы так бабахнули оставшимися палетами по застрявшей падле, шо клочки летели далеко по закоулочкам.

    Романтическая же составляющая предыдущих двух историй заключается в том, что я довольно-таки быстро осмелел (я бы даже сказал, что нахально оборзел), плюя сверху прямо на облака и в бездонную глубь неба. И меня так и подмывало, стоя над пропастью, (реминисцируя Высоцкого), побрызгать "на головы беспечных прихожан". Но воздерживал меня от пописать с рампы анекдот "про поручика Ржевского и ветер-с"
    .

      THREE. памятник бронесексу
    Согласно военной теории, десантирование может осуществляться не только парашютным, но и наземным способом.
    Помимо сброса грузов, подвозили мы на аэродромы, что наиболее ближе к окопам, всякого рода пушечки и танчики – порой точь-в-точь такие же, как на этом памятнике.
    Эти броневички, вывезенные с реального поля боя (случившегося до нас, конечно), были воздвигнуты в центре столицы.
    Композиция установлена на площади 1-го Мая (или Независимости?) в Луанде в честь победы трудящихся Анголы над колонизаторами.
    А народ тут же окрестил этот мемориал (вот черти чумазые!) метким словом – "Бронесекс".
    И что-то мне помнится, что ЮАРовский броневичок на боку лежал c поломатой пушкой, а наш, взгромоздившись сверху, топтал его и в хвост и в гриву, оба ржавые чрезмерно от усердного потения.

    pic
                                  C cайта veteranangola.ru
      Наш советский броник (БРДМ-2) топчет печальную ЮАРовскую козявку.

    * Cейчас в интернетах пишут, что боевые машины c площади свезли в музей и реставрировали (не в пример одной нескучной северной стране).
    ____________________________________________________



    НАЗАД
    СОДЕРЖАНИЕ

    Created by Nick Sorokin, October 2011